Imagine carregar o seu telemóvel apenas uma vez por semana. Parece ficção científica, mas fugas de informação recentes vindas da Samsung SDI sugerem que a gigante sul-coreana está a testar uma bateria monstruosa de 20.000 mAh para smartphones. Seria o fim definitivo da “ansiedade de bateria” e, para muitos, o adeus ao carregador diário.
No entanto, como diz o ditado, “quando a esmola é grande, o santo desconfia”. Embora os testes revelem uma autonomia nunca antes vista, existem obstáculos técnicos e de segurança que podem adiar este sonho. Como seu parceiro tecnológico, analiso para você o que é real e o que é perigo nestes novos rumores.
1. A Tecnologia: Silício-Carbono e Célula Dupla
Para enfiar 20.000 mAh (quatro vezes a capacidade de um S25 Ultra) num dispositivo que caiba no bolso, a Samsung não pode usar iões de lítio convencionais. A solução? Baterias de Silício-Carbono (Si-C).
- Design Dual-Cell: O protótipo utiliza duas células de tamanhos diferentes: uma de 12.000 mAh e outra de 8.000 mAh. Esta configuração permite uma melhor distribuição de energia e gestão térmica.
- Densidade Energética: O silício permite armazenar muito mais energia em menos espaço do que a grafite tradicional. É esta química que permite atingir números astronómicos sem que o telemóvel pareça um tijolo de construção.
- Autonomia de Elite: Nos testes de laboratório, este sistema atingiu 27 horas de ecrã ligado. Numa utilização normal, isto traduz-se em 3 a 4 dias de uso intensivo.
2. A Má Notícia: O Fantasma do “Swelling” (Inchaço)
Nem tudo são flores. Fontes próximas da cadeia de abastecimento revelam que os testes de longevidade não correram como esperado.
O Problema: Durante os ciclos de carga rápida, a célula secundária de 8.000 mAh apresentou um inchaço de 80%.
Este é um sinal vermelho crítico para qualquer fabricante, especialmente para a Samsung, que ainda guarda cicatrizes do incidente com o Galaxy Note 7. O inchaço da bateria não só danifica o chassis do telemóvel e o ecrã, como representa um risco elevado de incêndio ou explosão.
3. Quando é que isto chega ao mercado?
Se você esperava ver esta bateria no Galaxy S26 ou mesmo no S27, temos más notícias.
- Prioridade aos Carros Elétricos: A Samsung SDI está a focar a sua tecnologia de silício-carbono primeiro nos veículos elétricos (parceria com a KG Mobility), onde o espaço para dissipação de calor é maior.
- Previsão para Smartphones: Analistas indicam que, devido aos problemas de estabilidade, uma bateria deste calibre para dispositivos móveis só será comercialmente viável por volta de 2027 ou 2028.
- O Consolo: Embora os 20.000 mAh ainda estejam longe, é muito provável que a tecnologia Si-C permita que os próximos topos de gama saltem para os 6.000 ou 7.000 mAh já em 2026, mantendo o design fino.
4. Conclusão: Revolução ou Promessa Adiada?
A existência destes testes prova que a Samsung quer liderar a “guerra das baterias” contra as marcas chinesas (que já usam baterias de 7.000 mAh). No entanto, a segurança continua a ser o pilar inegociável da marca.
Para você, utilizador, a mensagem é de esperança: o fim dos carregadores atrelados à nossa rotina está a ser desenhado nos laboratórios, mas a física ainda precisa de ser domada.
